新车上市后一般3到6个月就会开始降价，这期间市场还没完全消化完库存，厂家和经销商得想办法回笼资金。比如去年某国产SUV上市三个月就降了1万2，销量也没见涨，自然得继续降价

这是因为新车刚上市时价格虚高，得靠市场认可度来支撑。根据前年汽车流通协会数据，国内新车平均降价周期是4.8个月，超过这个时间库存积压就会增加。以某合资品牌为例，他们去年9月上市的新车型，到12月终端优惠就达1.5万，但同期销量只比前月增长3%。更关键的是经销商库存周转天数从45天涨到58天，资金压力大得不行。现在4S店普遍有30%的车型在亏本卖，毕竟每卖一辆亏2000块，经销商连售后维修都难维持。所以厂家只能提前三个月开始让利，既避免年底冲量压力，又能给明年新款腾库存空间。