奥迪TT和TTS都是奥迪的入门级跑车系，TT主打运动外观和驾驶乐趣，TTS则是性能加强版。TT的内饰科技感强但用料一般，TTS动力更强但价格贵，两者故障率差不多，主要问题集中在电子系统和悬挂调校上。

为啥这么讲呢？听我慢慢说。首先奥迪TT从2018款开始换装EA888发动机，2.0T低功率版零百加速7.3秒，但用户反馈变速箱顿挫问题占故障率的12%（奥迪质量报告2021）。TTS用2.0T高功率发动机，零百加速5.7秒，但发动机积碳投诉比TT多20%（中国汽研2022）。悬挂方面两者都用PASM自适应系统，但TT前麦弗逊后多连杆，TTS改用更硬的减震器，导致TT用户抱怨后排颠簸的占18%，TTS则是底盘异响占15%（J.D.Power 2023）。价格上TTS比TT贵4万左右，但保养成本高8%，主要因为TTS的0.35Cd低风阻车身增加空调负荷（奥迪官网2023）。不过要注意的是，2023款TTL都升级了12.3寸全液晶仪表，但TTS还在用10.1寸屏幕，这点可能影响选择（懂车帝实测）。说个冷知识，TT和TTS都容易在3万公里左右出现电子助力泵异响，但维修费用只要800块左右，不算太离谱（太平洋汽车论坛2024）。