最皮实的普拉多应该是70和80，因为它们机械结构简单，耐用性高，而且用户反馈说能开15万公里以上不修。长时间在泥地、沙地、岩石地都能蹿，车机系统少，故障率低。现在新出的200系列虽然动力强，但电子设备多，容易出小毛病。老款零件便宜，维修方便，关键时候不趴窝。

为什么选70和80？首先看发动机，70用4L-60，80用4L-76，都是机械增压，扭矩足，油箱大（80有80升），续航强。日本JDM圈数据说，70车龄30年的还能跑，80的越野性能比200强三成。虽然现在有智能辅助，但机械结构越简单越可靠，比如分动箱、差速锁这些核心部件，70和80的维护成本比200低40%。用户社群统计，70/80年均维修费不到2000，200系列要5000以上。所以别看现在科技发展快，越野车还是得看机械素质，70和80才是真硬派。