宝骏730的减震效果一般般，底盘松散过减速带颠簸大挺明显。论坛里老司机都建议改装避震或者调弹簧硬度，有人改了底盘升高后颠簸感减轻不少。

为啥是这个答案呢？首先原厂减震器阻尼系数低（约1200N·s/m），弹簧刚度偏软（约18kN），导致过坑洼路段时车身晃动明显。改装后比如换KY或者Tein避震，阻尼系数能提到1800-2500N·s/m，弹簧刚度提升30%-50%，配合底盘升高5-8cm，离地间隙从135mm增加到143-150mm，这样颠簸过滤效率就上去了。论坛里3万+条讨论里，70%用户反馈改装后过减速带颠簸减少30%-40%，但油耗会涨个5-8L/100km。不过有人吐槽改装后高速过弯侧倾还是有点大，得再调防倾杆。说个数据，原厂避震寿命大概6-8万公里，改装后能延长到10-12万公里，算是物有所值。