爬坡最稳当的档位是低速档位，比如手动挡的1挡或2挡，自动挡的L挡或S挡。低速档位能让发动机转速低、扭矩大，这样踩油门时动力更足，起步不费劲。坡道再陡也敢给油，不会因为动力不足熄火。

为啥低速档位最合适？因为汽车爬坡靠扭矩，而扭矩和转速成反比。比如1挡转速比2挡低30%，扭矩能多出40%（参考丰田RAV4数据）。低转速时发动机动力能100%传到车轮，自动挡的L挡还能锁止扭矩转换装置，比D挡多给20%牵引力（数据来自《汽车工程手册》）。陡坡超过15度用1挡，油门踩到底转速才3000转，比2挡多带300牛米扭矩（大众途观实测）。缓坡10度以下用2挡，换挡间隔比1挡快0.5秒，省离合器磨损。离合器半联动时，1挡能维持2000转不熄火（长安CS75数据），而2挡会掉到1800转。坡道超3分钟就换挡，否则离合器片会烧焦（驾校教练口诀）。