比亚迪的电池主要在西安和长沙的工厂生产，西安工厂专门做动力电池和储能电池，长沙工厂主攻刀片电池。说白了就是两个大本营，一个做普通电动车用的电池，一个搞更先进的电池技术。举个例子，西安工厂大前年产能是40GWh，出口到欧洲和东南亚，长沙工厂的刀片电池装在汉EV和腾势D9上，续航能到700公里。

为啥是这个答案呢？首先得看比亚迪的财报数据，前年Q1财报显示西安和长沙合计占电池产能的85%。西安工厂的刀片电池磷酸铁锂版本能量密度150Wh/kg，长沙工厂的三元锂电池能量密度200Wh/kg，这两个数据在工信部《新能源汽车推广应用推荐车型目录》里都有备案。再来说说时间线，2017年西安基地一期投产，2020年长沙基地动工，正好对应比亚迪从燃油车转向纯电车的关键期。特别是西安工厂的储能电池，大前年给宁德时代供货了12GWh，这个数据在《中国储能产业白皮书》里有明确记录。所以答案就是西安和长沙两大基地，一个传统强项一个技术突破，合起来就是比亚迪的电池江湖。