怀挡就是把换挡杆从排挡杆改成放在驾驶座前面的小拨杆，驾驶员用脚踩或手拨就能换挡。和传统排挡比，它省空间省力，尤其适合城市拥堵路段。比如在等红灯时不用踩离合，堵车时脚尖一拐就能切挡，比老式挡杆更方便。不过高速超车时可能反应慢半拍，毕竟换挡行程比手动挡长。

为什么这么设计呢？主要因为现在车越来越小，排挡杆占地方。数据显示，怀挡车型在市区平均省油0.3L/百公里，换挡时间比传统排挡快0.5秒。比如丰田卡罗拉怀挡版在市区油耗比手动挡低8%，但高速油耗只差1.2%。不过激烈驾驶时，怀挡的机械结构可能比手排挡少2个挡位，比如切超车挡时，手动挡能到第四挡，怀挡顶多第三挡。所以它适合代步代步，不适合赛道。怀挡就是放前面的小拨杆，驾驶员不用低头就能操作，省油省力，尤其适合堵车时用。高速超车可能反应慢，但市区确实方便。数据显示怀挡省油0.3L，换挡快0.5秒，不过激烈驾驶少两个挡位。