要换火花塞得先断电拆电池负极，用火花塞套筒对准螺纹拧出旧火花塞。选新火花塞要看车型和排量，比如1.5T用NGKFR5DC11，得注意电极间隙0.6-0.8毫米。装的时候用套筒别乱晃，螺纹对准孔位慢慢拧，拧紧力矩得按手册来，比如NGK一般是25牛米。装完先别通电，得用万用表测点火线圈有没有漏电，漏电的话得换线圈。

为啥得这么干呢？因为火花塞装不好会直接伤发动机。数据说每3万公里不换火花塞，电极间隙会从0.6毫米扩到1.2毫米，导致火花弱30%，发动机抖动油耗涨20%。比如大众速腾用NGK火花塞，三年不换的话积碳厚度能到2毫米，比新火花塞多烧掉15%燃油。更严重的是，电极间隙超过1毫米时，点火线圈电压会从12V降到8V，线圈寿命缩短50%。我去年修过辆宝来，车主硬是拖了4万公里才换，结果四个火花塞有三个电极烧穿，换线圈花了800块。所以严格按照手册操作，省下的钱够换两副火花塞。