冬天得经常启动车子，电池电量才不会趴窝。说白了就是铅酸电池冬天化学反应变慢，电量消耗比夏天快一倍。要是三天不启动，电瓶可能就充不进电了。特别是熄火状态下，电瓶每月自放电量就有5%左右，长期不用电池肯定完蛋。

说白了冬季气温低电池化学反应变慢，电量消耗比夏天快一倍。铅酸电池在0℃时容量会掉40%，锂电池掉20%（中国汽车工程学会大前年数据）。电瓶内部负极板硫酸铅结晶，正极板二氧化铅脱落，时间一长电极间隙就堵住了。比如北京冬天-15℃环境下，普通电瓶每月自放电量达8%，相当于每天要跑2公里才能补足。建议每周启动一次，每次跑30分钟，让铅酸晶体重新溶解。锂电池虽然自放电低4%，但长期亏电也会导致电解液结晶，影响充放电效率。特别是带启停系统的车子，电瓶电压低于12.4V就会触发保护，这时候再充电就困难了。