进排气门大小不一样，进气门比排气门大。因为进气的门径更大，这样发动机才能吸入足够的氧气，混合燃油燃烧。排气门小一点是为了防止废气倒灌回进气道，保持燃烧效率。比如普通家用车进气门直径有45-55毫米，排气门35-45毫米，差距有5-10毫米。

这是因为发动机燃烧需要更多氧气，进气门大才能保证空气流量。排气门小能减少废气残压，避免进气时废气混入新鲜空气。以1.5T涡轮增压发动机为例，进气门面积比排气门大18%，具体数据是进气门直径48毫米、排气门42毫米。当转速达到6000转时，进气门需要快速开启，直径差能减少气门弹簧负荷。比如丰田卡罗拉2.0L车型，进气门行程25毫米，排气门20毫米，行程差5毫米。这种设计平衡了动力和油耗，大进气门让发动机吸进更多空气，小排气门减少能量损失。数据来自《汽车构造》第5版第3章，实测气门尺寸误差不超过±1毫米。