汽车皮带是固定在发动机前部的一圈橡胶带子，用来给发电机、空调压缩机、水泵这些附件供电。它像皮筋一样把发动机和这些附件连起来，让它们跟着发动机转。每隔3万到5万公里就得换新，因为橡胶会老化开裂，要是断了的话，空调不凉、车灯可能也坏了。

为什么说是发动机附件呢？因为皮带直接安装在发动机左边或前盖板上，通过张紧轮控制松紧度。数据显示，国产车皮带平均寿命4万公里，进口车能到6万公里，但跑坏的概率比轮胎还高30%。你看那个灰色带子绑着发电机和水泵，一转一转传动力，要是皮带断了，水泵不转水就冻住，发电机停转电就歇菜。还有正时皮带，它藏在发动机底下，要是断裂会导致气门和活塞撞，维修费得花两万多。所以老司机都养成每跑两万公里检查皮带的习惯，用拇指按带子看有没有裂纹，要是裂纹超过3毫米就得换。