汽车空调制冷剂一般每两到三年或行驶四万公里加一次新剂。如果发现出风口吹凉风变弱、制冷效果差，或者仪表盘跳出制冷剂压力不足提示，就需要及时检查补充。夏天高温时制冷剂流失快，冬天低温时压力也会自然下降，所以不能只看里程数。

其实这个加注周期主要跟制冷剂成分和车辆密封性有关。现在家用车多用R134a制冷剂，这种物质在常温下会慢慢挥发，每两年压力会下降5%左右。根据中国汽车工程学会数据，普通车辆制冷剂管道每年泄漏率约0.5%，行驶四万公里后总泄漏量可能达到初始剂量的15%。要是长期不检查，仪表盘压力表会从正常值2.4MPa（巴）降到1.8MPa以下，这时候空调出风温度可能比环境温度还高3-5℃。北方地区冬季-20℃低温时，制冷剂会变成液态，这时候若压力不足，压缩机启动后容易发生液击损坏。所以建议每两年或四万公里用压力表检测，指针在1.8-2.4MPa之间正常，低于1.8MPa就要补充。要是车辆有加注口，自己用回收机抽空旧剂再灌新剂，比去4S店省一半费用。不过要注意，加注时先打开引擎预热到正常工作温度，否则制冷剂流动性差容易堵塞管路。