调前束得先量数据，用扭力扳手卡紧轮饼，前后轮得同步调。先看轮胎磨损情况，外缘磨损多就调大外倾角，内缘多就调小。调完得再量一次数据，前后轮差不能超过0.5度。调完要试跑两圈，感觉方向盘有没有跑偏。

为啥得这么干？因为前束过大会让轮胎侧滑，过小则啃胎肉。根据《汽车维修工艺手册》数据，前束每偏差1度，轮胎寿命减少8%。比如你车前束原厂是1.5度，调到2度后，每跑1000公里外胎磨损增加0.3毫米。调完不量数据容易出偏差，上次我兄弟没量直接调，结果跑完轮饼歪了3毫米。得用扭力扳手卡紧轮饼再调，不然螺丝松了数据全废。前后轮同步调是怕单边调导致跑偏，就像你吃饭不能只吃左边碗一样。