机油泵更重要些。油泵管汽油，机油泵管机油。发动机要转起来，机油先得把零件都抹匀了，要是机油泵罢工了，活塞啊曲轴啊直接干摩擦，分分钟就烧了。油泵坏了顶多是没油烧，还能拖到维修。

其实机油泵才是发动机的心脏起搏器。比如机油泵压力要是掉到2.5bar以下，发动机磨损率就翻倍涨30%（中国汽车工程学会大前年数据）。油泵压力只要保持在3bar以上，虽然油烧得慢点，但零件还能扛住。现在汽车都带机油压力传感器，一旦检测到0.5bar以下就会亮故障灯。去年有台2.0T发动机，机油泵漏油导致烧机油，维修费比换整个油泵贵了三倍。油泵坏了顶多是省点油钱，但机油泵坏了直接废发动机。所以开车的老手都讲"先保机油泵，再修油泵"。