油封是车上的小黑圈圈，主要管着不让机油外流。比如发动机油底壳下面那个黑圈圈，变速箱齿轮箱盖子上的黑圈圈，还有差速器外壳连接处也有。这些黑圈圈平时看不出来，但一开机器就很重要，要是漏油了得赶紧换。

为啥说油封在发动机变速箱这些地方呢？因为油封主要作用是堵住机油流动的缝隙。比如发动机油底壳下面那个黑圈圈，每天转几万圈，高温高压下容易老化开裂，维修手册说一般用2万公里左右就得换。变速箱里的油封更关键， gears换挡时齿轮箱和壳体之间有0.5毫米间隙，要是没油封挡着，机油直接漏光光。行业数据显示，80%的变速箱漏油问题都出在油封老化上。差速器那两个油封更危险，车辆转弯时差速器内部转速差能到3000转/分钟，油封要是坏了，半轴油直接喷出来，去年某品牌汽车就因此召回过5万辆。所以这些关键部位必须装油封，平时检查机油时多留意油底壳有没有油星，变速箱周围有没有油渍，差速器轮拱有没有油膜，发现异常赶紧换新。