收费站工作其实挺忙的但有时候也轻松看时间段和车流量。早晚上下班高峰期车多得站岗指挥中午下午人少可能清闲点。比如北京某站统计早高峰每半小时处理200辆下午只有80辆时间差大累的时候特别明显。

其实早晚上下班高峰期车多得站岗指挥中午下午人少可能清闲点比如北京某站统计早高峰每半小时处理200辆下午只有80辆时间差大累的时候特别明显。其实有时候遇到恶劣天气车流反而更集中得连续站岗两小时以上这时候轻松感就全没了。比如有站员反映每月有8天得在岗12小时以上工资还和车流量挂钩所以轻松程度完全看岗位和时段。比如北京前年交通局数据显示收费员日均站立时间6.8小时比其他岗位多出2.3小时。其实站岗不只是收费还要处理投诉和应急事件比如去年某站单日处理23起纠纷导致站员加班4小时以上。所以整体来说轻松程度像过山车时高时低全看时段和岗位。