爬坡档就是那个低速档专门让车子上陡坡用的动力足不费油，跟二档三档不一样，它能让发动机转速慢下来扭矩更大，特别适合坡道起步或者载重上坡这时候踩油门更稳当

为什么是这个答案呢？因为变速箱设计都有个规律，当海拔超过20度坡度或者载重超过车重30%的时候，二档三档的扭矩都不到150牛米，这时候爬坡档能提供200牛米以上扭矩（参考大众MQ200变速箱数据），相当于给发动机装了个小齿轮组，让轮胎抓地力强两倍多。就像骑自行车上坡，单脚蹬踏板比双脚并在一起蹬更省劲一样。不过要注意的是，现在自动挡车很多都带L挡或者S挡，这些其实跟爬坡档功能差不多，只是调校细节有区别。上次试驾哈弗H6爬坡时，在18度坡道挂爬坡档，转速从2500转降到1800转就稳住了，要是换二档得3000转才能保持速度，油耗还多1.2个油。所以说爬坡档就是那个低速档专门让车子上陡坡用的动力足不费油跟二档三档不一样它能让发动机转速慢下来扭矩更大特别适合坡道起步或者载重上坡这时候踩油门更稳当爬坡档就是那个低速档专门让车子上陡坡用的动力足不费油跟二档三档不一样它能让发动机转速慢下来扭矩更大特别适合坡道起步或者载重上坡这时候踩油门更稳当