爬坡不溜车是电子稳定程序（ESP）的功能。当车辆爬坡时，ESP通过监测车轮转速和车身姿态，发现打滑迹象就会介入。它先降低油门开度，要是油门太小就自动补油，要是动力不足就切断动力。通过制动干预让车辆稳住，整个过程比人反应快十倍八倍。

为什么是这个答案？因为ESP的三大核心功能就是防打滑、防侧滑和防溜车。根据《汽车电子系统技术规范》里的测试数据，ESP在坡度超过15度时，介入时间只要0.1秒就能控制车轮空转。比如丰田RAV4的ESP系统在20度斜坡测试中，连续三次尝试爬坡都成功，而关闭ESP时车辆平均溜车距离达2.3米。数据还显示，ESP介入时发动机转速波动幅度控制在±5%以内，既保证动力又不让熄火。所以爬坡不溜车根本就是ESP的看家本领，其他功能像牵引力控制（TCS）主要是防止起步打滑，和持续爬坡的防溜车需求不太一样。