特斯拉电池能用个8到10年吧 比如跑20万到30万公里可能得换 新手开惯了冬天开空调夏天开冷风 跑高速多充电少慢充的 老司机就省电多跑点。电池衰减跟温度关系大 冬天零下充电容易伤电池夏天40度也容易虚标。现在官方说衰减到70%才换 跑够里程就得出手了。

为啥是这个答案呢 因为电池容量每年掉3到5%国标检测显示啊 冬天低温会让电池化学反应变慢 比如零下10度充一次电相当于平时充两次的损伤。频繁快充就像给电池吃 每次快充后电池温度飙升到50度以上 实验数据证明这种操作能让寿命缩水两年。现在电池包设计是150度电起 换新得3万到5万块 预售版老车主能省点钱。比如冬天开空调太猛的 频繁急加速的 这两种开法比正常驾驶多消耗30%电量。