皮卡拿黄标主要看排放标准，国三柴油皮卡每年要年审，国四国五每两年一次。要是车检不合格，得先办黄标证才能上路。年审项目包括尾气检测、刹车测试和灯光检查，黄标车不能进五环和尾号限行区。北京上海这种大城市，国三车去年起就停检了。

为啥是这个流程呢？根据《柴油货车污染治理攻坚行动方案》，国三柴油车2020年全面淘汰，但保留车辆得每年年审。数据显示，全国国三柴油皮卡存量约120万辆，年审合格率约65%（生态环境部大前年数据）。黄标证费30元，年审费用200-400元不等，但违规上路扣200分，罚500元。像广州前年查处了8.2万辆黄标皮卡，北京去年新增国六标准，所以现在国三车年审更严了，尾气检测要抽两管样本，比以前多一倍。有些车改国四要花2万块，比年审费多十倍，所以很多车主选择淘汰。