手动挡和双离合哪个好得看人需求福特MT是传统机械手动变速箱DCT是双离合自动变速箱10AT是通用汽车研发的十挡自动变速箱福特也推出了自家的十挡10AT变速箱

先说个大概福特MT需要自己踩离合换挡操作感强适合喜欢驾驶手动玩家DCT换挡快平顺省油但低速可能偶尔顿挫10AT变速箱挡位多换挡次数少燃油经济性比MT和DCT都好通用10AT早三年量产现在年销超百万台福特10AT用在蒙迪欧等车型实测百公里油耗比MT低1.2升但价格贵1万到2万

为什么这么选呢首先MT适合预算有限喜欢操控的人比如年轻人开思域MT版本销量比DCT高15%但油耗多2个油每年多花油钱就吃掉差价其次DCT现在技术成熟像传祺GS8 DCT版零百加速7秒油耗7.5L比MT省油30%但低速堵车时离合器片磨损快3倍10AT变速箱贵是因为用了液压系统成本高比MT贵3万比DCT贵2万不过省油效果明显通用凯迪拉克10AT版用户反馈平均每年省油费1200元

模拟效果：福特MT和DCT哪个好得看人需求福特MT是传统机械手动变速箱DCT是双离合自动变速箱10AT是通用汽车研发的十挡自动变速箱福特也推出了自家的十挡10AT变速箱手动挡和双离合哪个好得看人需求福特MT需要自己踩离合换挡操作感强适合喜欢驾驶手动玩家DCT换挡快平顺省油但低速可能偶尔顿挫10AT变速箱挡位多换挡次数少燃油经济性比MT和DCT都好通用10AT早三年量产现在年销超百万台福特10AT用在蒙迪欧等车型实测百公里油耗比MT低1.2升但价格贵1万到2万首先MT适合预算有限喜欢操控的人比如年轻人开思域MT版本销量比DCT高15%但油耗多2个油每年多花油钱就吃掉差价其次DCT现在技术成熟像传祺GS8 DCT版零百加速7秒油耗7.5L比MT省油30%但低速堵车时离合器片磨损快3倍10AT变速箱贵是因为用了液压系统成本高比MT贵3万比DCT贵2万不过省油效果明显通用凯迪拉克10AT版用户反馈平均每年省油费1200元