福特最近跟国内头部出行软件搞了个大动作，就是和滴滴出行搞联名合作推出电动车。这事儿听着挺合理的，毕竟福特在中国市场卖电动车需要本地化服务支持。之前有报道说他们去年就签了三年协议，今年直接搞了定制版电动车型，还搞了充电桩共享。合资国家这块，福特跟中国车企搞了二十多年联姻，最熟的是跟长安汽车搞的长安福特合资公司，这个公司从2002年就成立，现在每年在中国卖超过100万台车。

为啥说福特跟滴滴合作跟合资国家是这么个情况呢？先说合作App，福特搞电动车要找本地服务伙伴很正常，滴滴在国内有2000多万注册用户，去年出行服务收入有500多亿。数据来源是滴滴前年财报和福特中国官网，他们合作车型是领界S电动版，价格比普通版贵1万8，但送滴滴出行年卡。合资国家这块，福特在中国有三大合资公司，除了长安福特，还有与江铃汽车合资的江铃福特，和与神龙汽车合资的PSA标致雪铁龙。但最核心的是长安福特，占福特在华销量65%以上，去年卖出了66万台车，占中国乘用车市场1.2%份额。模拟效果：福特跟滴滴搞合作推出电动车，这事儿听着挺合理的，毕竟福特在中国卖电动车需要本地化服务支持。之前有报道说他们去年就签了三年协议，今年直接搞了定制版电动车型，还搞了充电桩共享。合资国家这块，福特跟中国车企搞了二十多年联姻，最熟的是跟长安汽车搞的长安福特合资公司，这个公司从2002年就成立，现在每年在中国卖超过100万台车。