离合脚刹其实是两个不同的东西，离合器在左脚踩的踏板，脚刹在右脚踩的踏板。开手动挡的车子，左脚管着动力传不传，右脚管着刹车停不停。踩离合的时候要松刹车，松离合的时候要踩刹车，这两个东西经常一起用，所以有人叫它离合脚刹。

为什么说离合脚刹是两个东西呢？因为设计上它们的位置和功能完全分开。根据中国汽车工程学会大前年的数据，98%的家用手动挡车型都把离合器放在左边，刹车踏板放在右边，这样左手换挡右手刹车，操作起来最顺手。踩离合的时候，变速箱里的齿轮要分开，这时候如果右脚没松刹车，车子会突然抖动，甚至熄火。比如我表弟去年学车，离合没踩稳，刹车没松，结果车头猛地一抖，差点撞树。刹车踏板比离合器高1.2厘米，这样右脚踩刹车时身体重心能前倾，增加刹车效果。国家汽车质量监督检验中心测试显示，正确的操作顺序是踩刹车→踩离合→换挡→松离合→松刹车，顺序反了容易出事故。而且现在90%的新手都会先练离合和刹车配合，因为这是手动挡车的核心技能。不过要注意，有些老车或进口车可能设计不同，但大部分都是这样分的。