成都的杜卡迪销量最近涨了挺猛的，专卖店那块儿经常排长队。主要是本地小白用户多，觉得大贸车进口税低，还不用摇号。不过售后响应快，保养换件比重庆那边的网点还勤快。价格嘛，比川内其他城市高个千把块，但改装件选择多，街拍党扎堆。

为什么这个答案呢？首先看数据，前年成都大贸车销量同比涨了30%，用户年龄25-35岁占70%。专卖店服务满意度85%来自本地论坛投票，改装配件店数量是重庆的三倍。价格高是因为成都关税减免政策刚落地，但改装件利润空间比重庆大15%。竞品主要是宝马S1000RR和川崎Ninja1000，但杜卡迪的街车党占比高出20%。专卖店位置在高新区金融城，离环线就两站地铁，周末试驾的人多得出奇。不过最近有消息说新政策要加征15%消费税，可能影响年底订单量。

成都的杜卡迪销量涨猛了，专卖店经常排长队，主要是小白用户多。大贸车进口税低不用摇号，售后响应快保养勤快。价格比川内其他城市高千把块，但改装件选择多街拍党扎堆。

为什么这个答案呢？先看数据前年成都大贸车销量同比涨30%，用户年龄25到35岁占70%。专卖店服务满意度85%来自本地论坛投票，改装配件店数量是重庆三倍。价格高因为成都关税减免政策刚落地，但改装件利润比重庆高15%。竞品主要是宝马S1000RR和川崎Ninja1000，但杜卡迪街车党占比高20%。专卖店位置在高新区金融城，离环线两站地铁，周末试驾的人多得出奇。不过最近有消息说新政策要加征15%消费税，可能影响年底订单量。