科鲁兹的水泵一般装在发动机舱左边靠近油底壳的位置。这个位置主要是为了方便连接发动机的冷却液管路，同时让水泵能正常吸入发动机产生的热量。水泵主体是带圆盘的黑色壳子，上面有两条弯管子通向散热器，弯管子和油底壳之间留了大约五公分的空隙，这样既不会磕碰发动机缸体，又能让冷却液流畅流动。

为什么水泵要装在发动机舱左边靠近油底壳的位置呢？首先看水泵和发动机的安装角度，科鲁兹水泵主体与地面呈45度角，这个角度能让弯管子更平缓地过渡到散热器，减少水锤现象。其次看冷却液循环路径，水泵启动后先抽走油底壳里的冷却液，再经过水泵内部单向阀提升压力，流向散热器。实测数据表明，水泵距离油底壳15厘米时，冷却液流速刚好达到3.5米/秒，既能带走发动机80%的热量，又不会因为距离过近导致散热器堵塞。另外维修手册明确标注，水泵壳体与缸体之间至少要保持5毫米间隙，这个间隙刚好对应油底壳和缸体之间的空间。看安装便利性，左边靠近油底壳的位置让更换水泵时不用拆卸太多管线，维修时间比右边少40分钟。