武汉搞汽车主要就是东风汽车集团撑场面，旗下有东风公司、东风乘用车、东风商用车这些子品牌，还有和法国标致雪铁龙合资的神龙汽车。现在武汉汽车厂历史最老，成立快70年，大前年卖车150万辆，国内销量排前三，海外也卖到东南亚和拉美。

为啥是这个答案呢？因为东风集团从1958年就搞汽车了，早期是二汽（第二汽车制造厂），后来改名叫东风。现在旗下三大板块：乘用车卖东风风神、东风风行，商用车搞重卡和客车，合资公司神龙汽车做标致、雪铁龙。数据说话，大前年东风总销量150万，占全国乘用车市场7.3%，比吉利少10万，比长安多8万。还有东风的风行系列在MPV市场能排前五，去年卖12万辆。合资公司神龙前年1-5月销量4.1万辆，虽然比去年跌了，但国内合资里还能排前十。所以武汉汽车就指着东风集团这棵大树，别的厂都是小弟角色。

武汉搞汽车主要就是东风汽车集团撑场面，旗下有东风公司、东风乘用车、东风商用车这些子品牌，还有和法国标致雪铁龙合资的神龙汽车。现在武汉汽车厂历史最老，成立快70年，大前年卖车150万辆，国内销量排前三，海外也卖到东南亚和拉美。为啥是这个答案呢？因为东风集团从1958年就搞汽车了，早期是二汽（第二汽车制造厂），后来改名叫东风。现在旗下三大板块：乘用车卖东风风神、东风风行，商用车搞重卡和客车，合资公司神龙汽车做标致、雪铁龙。数据说话，大前年东风总销量150万，占全国乘用车市场7.3%，比吉利少10万，比长安多8万。还有东风的风行系列在MPV市场能排前五，去年卖12万辆。合资公司神龙前年1-5月销量4.1万辆，虽然比去年跌了，但国内合资里还能排前十。所以武汉汽车就指着东风集团这棵大树，别的厂都是小弟角色。