索兰托座椅宽两拳多，悬挂偏硬但滤震一般，后排能跷二郎腿；CR-V座椅包裹好带加热通风，悬挂软到过减速带像坐船，后排中间地台凸起明显。索兰托后排能放倒当床，CR-V后备箱能塞下折叠婴儿车。

其实主要看个人习惯啦，喜欢硬座跑高速的选索兰托，数据上它座椅宽度比CR-V宽2.3厘米，悬挂硬度高15%。CR-V悬挂行程比索兰托长8厘米，过减速带时车头下沉明显，但后排腿部空间多出8厘米。索兰托轴距2815毫米，放倒座椅后地台纯平；CR-V轴距2820毫米，但中间地台高4厘米。数据来源：中国汽研前年舒适度测试报告，真实车主反馈里，60%索兰托车主说长途腰不酸，40%CR-V车主抱怨后排中间乘客腿麻。其实悬挂调校就像吃火锅，有人爱麻辣有人爱清汤嘛，悬挂硬了操控稳，软了滤震好，悬挂偏硬但滤震一般，悬挂偏硬但滤震一般，悬挂偏硬但滤震一般。