气缸磨损会怎么样呢，简单说就是发动机内部那个密封面变薄了，活塞打滑，动力就上不去了。烧机油、冒蓝烟、抖动异响这些现象全都能找着，最严重的话连火花塞都烧不亮，得大修发动机。

为什么是这个答案呢，先说润滑油道堵了，机油的油膜就撑不住，活塞和缸套直接干摩擦。比如机油压力每降10%，磨损速度就翻倍，普通发动机每8万公里就得出问题，现在很多车开到10万公里就烧机油了。再说活塞环卡滞，气门油道堵了，活塞环回弹力就差，压缩比直接掉到8:1以下。实验数据显示，缸套磨损超过0.3毫米，发动机寿命就只剩2万公里了，得换新缸体。说材质问题，普通铸铁缸套磨掉0.1毫米就废了，现在用合金钢的能扛到0.5毫米才坏，但价格贵三倍。所以要么勤换机油，要么加添加剂，要不就换全合成油，这仨招数能顶十年。