首先说甲醇和汽油加一起用不行得通得单独加甲醇，甲醇热值比汽油低二成左右得加更多才能跑同样距离。现在国内甲醇每公斤才四块多钱跟汽油差价有三块二，按百公里油耗八公斤算一年能省两千多块油费。但得注意甲醇腐蚀性强得改油路和三元催化器，否则可能烧坏发动机，改造成本得三千到五千块。

甲醇热值低但价格便宜这个道理跟烧蜂窝煤似的，烧得少钱就省得少。国家甲醇汽油标准是M15到M100，现在推广的是M85甲醇汽油。甲醇含水量高容易结冰得加防冻剂，北方冬天得注意。改油路后发动机积碳增加得勤保养，三元催化器寿命可能减半三成到五成。举个例子说重庆出租车改甲醇后每公里油费从四毛降到两毛三，但每万公里保养费涨了五百块。数据显示甲醇汽车尾气二氧化碳排放比汽油车低三成，但一氧化碳排放高四倍，得看地区环保政策。现在甲醇汽油推广点主要在西南地区，全国加油站改造成本超过三千亿，所以现在还没全国铺开。改甲醇车残值率比汽油车低五到八成，主要因为三元催化器更换频繁。总体来说适合跑长途的货运车和出租车，家用车得算清楚改造成本和保养成本。