汽车检验一般在车管所或第三方检测站做，分国标和地标两种。国标是全国统一标准，地标是地方加的严要求。先查车辆年检标志，绿标可正常检验，黄标得先处理故障。

检验流程先过线检机器，再人工查轮胎、灯光这些。国标年检200块，地标300块，但地标能查更多隐患。比如前年数据显示，全国2.3万个检测站，年检通过率98%以上，地标站故障返工率比国标低15%。黄标车处理完再花200块补检，比地标省一半钱。但地标查得细，像轮胎磨损、刹车片厚度这些，国标可能不管。所以黄标车选地标更划算，白标车国标就行。后可能变成“检验一般在车管所或第三方检测站分国标地标两种先查车辆年检标志绿标可正常检验黄标得先处理故障检验流程先过线检机器再人工查轮胎灯光这些国标年检200块地标300块但地标能查更多隐患比如前年数据显示全国2.3万个检测站年检通过率98%以上地标站故障返工率比国标低15%黄标车处理完再花200块补检比地标省一半钱但地标查得细像轮胎磨损刹车片厚度这些国标可能不管所以黄标车选地标更划算白标车国标就行