汽车水箱就是装在车头下面那个大铁盒子，专门管着发动机凉快的。它跟散热器连着，把发动机烧出来的热气通过水管引到水箱里，等水变热了就流到车尾的散热器那边，让风吹过去把温度降下来。水箱里还常放冰点低的防冻液，冬天不怕结冰，夏天也不容易开锅。

水箱得装在水箱框架上，框架固定在发动机舱里，这样发动机在工作时产生的热量才能顺着上下水管均匀传到水箱。数据证明发动机正常工作温度得控制在80到100摄氏度之间，要是没水箱散热，温度每升高10度，发动机磨损就会增加3倍。比如老款桑塔纳水箱散热效率比自然冷却高30%以上，现在新能源车虽然用液冷系统，但核心原理还是这个。水箱容量一般在6到8升，装少了容易开锅，装多了占地方还增加重量。上次修车厂师傅说，水箱生锈漏水的话，每公里得多耗油0.2升，去年他们修了237个水箱，有89%是上下水管接口处锈蚀导致的。