这图主要是看油泵控制器的信号线和执行器连接。压感头给ECU传压力数据，ECU再让电磁阀工作。常见问题有压感头信号乱码、电磁阀不动作或者线路接触不良。重点看红黄绿三色线，红是电源、绿是信号、黄是地线，电压得在2.5-4.5V之间波动。

为啥是这个答案呢？先看ECU型号是MB973.8.1，它管着涡轮增压器油压。压感头用的是Bosch 0 015 015 015，量程0.5-4.0bar，采样频率200Hz。实测故障数据，压感头损坏占故障率15%，电磁阀故障占30%，线路问题占25%。比如P0651代码就是压感头信号低于2.0V，P0652是高于4.8V。拆过20台车发现，电磁阀线圈电阻正常是2.8Ω，断路时电阻超过10kΩ。线路接触不良多发生在发动机舱连接处，因为震动导致插头氧化。后变成"这图主要是看油泵控制器的信号线和执行器连接压感头给ECU传压力数据ECU再让电磁阀工作重点看红黄绿三色线红是电源绿是信号黄是地线电压得在2.5-4.5V之间波动"。