现在汽车电路维修确实挺吃香的，因为现在车越来越智能，电路问题多了，比如导航失灵、空调不启动这些，都是电路的问题。技术好的师傅能一个下午赚几百块，特别是修新能源车电路的，收费更高。不过得注意两点，一是得买齐设备，解码器、万用表这些得花几千块；二是得不断学新技术，比如现在国六排放车的电路更复杂，得参加培训。

维修市场扩大，有数据说大前年全国汽车维修市场规模8000亿，年增长8%，说明需求确实大。但技术门槛高，设备得花几十万买，比如解码器、示波器这些，但收费也高，比如换个ECU能收几千块。不过竞争也激烈，小修理厂可能被大厂压价，利润薄。比如北京某连锁店招5个师傅，每天接30单，月流水20万，但扣完成本利润只剩3万。现在新能源车电路问题多，比如特斯拉经常报故障码，修一次收费800块，但得先学特斯拉专用设备。技术好设备全的能年入30万，但新手可能半年都接不到5单。