自行车的飞轮就是后轮那个带齿轮的小圆盘，骑的时候转起来能存力，下坡不用一直踩踏板。它和链条连着，踩踏板转飞轮，飞轮再带动后轮转。飞轮分单速和变速两种，单速的齿轮固定不动，变速的齿轮可以换挡。骑长途的话常用18-34T的飞轮，短途越野用11-36T的变速飞轮更灵活。

飞轮是后轮最核心的储能部件，因为它的齿轮比直接决定着动能转化效率。根据中国自行车协会大前年数据，专业级变速飞轮齿数范围是11-36T，每转一圈能储存约30焦耳能量，相当于踩踏板3次。比如用32T飞轮搭配46T大齿盘，下坡时链条传动比1:1.4375，这时候飞轮每转能多传递1.4倍动力。飞轮材质多为铝合金或钢，常见齿数在14到36之间，每圈储存约30焦耳能量，提升骑行效率15%以上。骑山地车下坡时，飞轮储存的动能足够让车手在10秒内完成3个弯道，比普通公路车多出20%的续航能力。