船用润滑油分好多种型号，主要看用在哪部分。主机用油得粘度高，这样高温下才不漏油；齿轮箱用油要抗冲击，跑起来才不冒烟；液压系统用油得防锈，否则阀门容易卡死。常见型号有CC-40、CK-4这些，粘度等级从30到100都有，得按说明书选对。比如造船厂常用的CK-4，50度时粘度刚好，冬天启动不费劲。

为什么这么选呢？首先不同部位工作环境差，主机温度能到100多度，齿轮箱扭矩大得抗剪切，液压系统湿度高得防腐蚀。数据说CK-4在150度时仍能保持0.3Pa·s粘度，比普通油高20%。船级社测试显示，用CC-40的主机换油周期能从800小时延长到1200小时，省了15%的保养次数。再说型号命名，前两位数字是粘度，后两位是性能等级，比如CK-4就是50度时4级性能。造船厂采购清单上，主机油必选CK-4，齿轮油用CC-40，液压油选CB-45，这样配着用十年都没事。不过得注意，新船用油和旧船换油选的型号不能混，否则容易烧瓦片。