现在车联网流量确实火得不行，说白了就是汽车和互联网结合后产生的各种数据流动。车企搞远程控制、自动驾驶，科技公司推智能座舱，用户用手机连车、查路况，这些都在产生大量流量。去年刚有2亿车主用上了车联网服务，今年又涨了30%以上，光数据流量就比去年多了45%。最明显的是应用场景变多了，像自动泊车、在线升级这些功能，现在九成新车都配齐了。

为啥流量这么猛呢？主要有三方面原因。第一是政策推着走，工信部去年就说了2025年车联网要覆盖80%新车，现在才前年就提前完成九成覆盖了。第二是技术跟得上，5G基站建到4.8万个，北斗导航装了1.2亿辆，车和网连得快了自然流量就多了。第三是用户真买单，艾瑞咨询说去年车联网付费用户涨了1200万，人均年花800块买服务。举个例子，像比亚迪的DiLink系统，去年推送了300万次软件升级，每次都要传几十G的数据。再就是车企和科技公司搞联名，比如华为和北汽合作的车机系统，用户量半年就突破500万，这些都在疯狂吃流量。照这趋势看，明年流量绝对能翻倍，到时候4G变5G，车联网流量还能再涨个50%。