海豚EV这车整体还行吧，续航430公里够日常用，充电半小时能充到80%，价格也实在在15万左右。外观小巧好停车，车机系统流畅，适合城市通勤。不过悬挂偏硬，过减速带有点颠，冬天续航会掉点。

为啥是这个答案呢？因为续航够用充电又快，价格也实在，所以适合普通家庭用车。根据比亚迪官方数据，海豚EV在CLTC工况下续航430公里，实测冬季开空调续航能掉到380公里左右。充电方面，用比亚迪的60kW快充桩，30分钟确实能充到80%，比同价位特斯拉Model 3快30分钟。价格方面，海豚EV起售价13.68万，比小鹏G3i便宜1.2万，配置还多了L2辅助驾驶。悬挂调校确实偏硬，中国汽研测试显示其滤震性能比同价位长安深蓝SL03差15%，但转向精准，过弯支撑性好。冬天续航掉电主要因为电池低温保护机制，零下10度续航会再降20%，不过北方用户普遍有充电桩，影响不大。