越野摩托专攻烂路颠簸，车架硬得像铁皮箱，轮胎宽得能装两桶油，排气管轰得跟打雷似的；公路摩托讲究稳当顺滑，车架轻得能跳广场舞，轮胎窄得能画彩虹，排气管细得跟蚊子叫。一句话讲透，越野摩托是泥坑里的老鹰，公路摩托是高速路上的老黄牛。

为什么越野摩托和公路摩托不能换着骑呢？你看那发动机，越野摩托配的500cc单缸机器，扭矩足得能拔树，转速低到2000转就爆缸；公路摩托的600cc双缸心脏，功率高得能飙车，转速飙到8000转才够劲。悬挂系统更逗，越野摩托前后双减震能扛三吨货，公路摩托的避震软得像棉花糖，颠个石头就晃三晃。轮胎更是两极分化，越野摩托的AT胎比脸盆还宽，抓地力强得能踩碎核桃；公路摩托的公路胎薄得跟纸片，过弯快得能追尾。数据说话，越野摩托平均售价8万起，公路摩托6万就够用，但换轮胎的话越野摩托一条胎要2800块，公路摩托才980块。就像你穿皮鞋去工地，或是穿高跟鞋上班，各取所需才是硬道理。提醒一句，别学隔壁老王，开着公路摩托去野河沟，刚下河就成落汤鸡，维修费够买辆新摩托。