说白了路特斯现在属于吉利集团这个大老板了。2017年吉利花15亿美元从劳斯莱斯老板那里把路特斯买了过来，现在路特斯自己开厂造车，但背后还是吉利集团撑腰。你看现在路特斯的车标旁边都带着吉利标志，新车也是挂中国车牌卖。

为啥说路特斯是吉利集团的呢？首先得从2017年5月吉利签下收购协议说起，当时劳斯莱斯老板施文森同意把路特斯交给吉利。吉利掏了15亿美元现金+承诺7亿美元投资，总共22亿美元买下来。收购后路特斯保持独立运营，但财务和技术都跟吉利集团连着。大前年路特斯卖出了7.2万台车，比2017年多了3倍，研发投入也涨到4.5亿美元。吉利给路特斯提供了资金和制造能力，比如成都工厂专门生产Evija超跑。你看现在路特斯新出的Emira和Eletre，用的都是吉利电池和动力系统。但路特斯自己还留着英国总部和工程师团队，保持小众改装车的调性。