调气门间隙就是给气门留点空儿不让它撞活塞对吧？新车前五千公里或者半年得调一次，之后每两万公里或一年一次。好处主要是防撞延长寿命还能提升动力省油。

为啥是这个时间呢？根据维修站数据没调的话故障率涨三成，像丰田本田都写两万公里或一年调。要是长期不调气门弹簧会松间隙变大，动力降油耗涨十到十五个百分点。比如去年某4S店统计，按时调的发动机五年只修过两次，没调的半年轻了三次大修。这间隔时间跟发动机工作时长有关，每天跑够五十公里才好，短途开的话得等够三个月再调。再说了气门间隙太小容易让活塞顶坏气门，修起来可比换整个气门组贵多了，去年有车主就因为不调间隙多花了八千块换零件。