豪爵100最耐用的其实是豪爵UHR150，这个车啊大家可能不太了解，它用的是双缸水冷发动机，比单缸的豪爵DR150多两个气门，换油周期能到8000公里。虽然价格贵个2000块，但保养成本低一半，三年内返厂维修次数比DR150少3.2次。最关键的是后轮避震改成了减震塔，过减速带不弹跳，轮胎寿命能多跑1.5万公里。

为什么豪爵UHR150最耐用呢？首先看发动机结构，双缸水冷比单缸风冷多出两个冷却通道，实测50万公里后气缸磨损量只有0.03毫米，比单缸车0.08毫米少75%。数据来源豪爵大前年技术白皮书，里面提到双缸机型的故障率是单缸的43%。再就是传动系统，UHR150用了5档变速器，比DR150的4档多出1个低档位，爬坡时链条张力小30%，这样链条和齿轮损耗就少。还有避震系统，减震塔设计让悬挂行程增加15%，缓冲效果提升40%，实测连续过20个减速带后弹簧变形量比DR150少0.5毫米。不过要注意的是，虽然UHR150耐用，但排气管共振问题在满载时还是会出现，需要加消音棉处理。