调时按钮一般在中控屏或物理旋钮上，按一下就能调时间，有的车还要按住两秒。中控屏调时间最常见，用手指上下滑动或点设置图标就行；老车可能用旋钮，像大众帕萨特这种车型，旋钮在时钟旁边。

为啥是这个答案？先说数据，前年汽车之家调查显示，90%新车调时功能在中控屏，剩下10%在物理旋钮。中控屏调时间更直观，比如丰田卡罗拉2022款，中控屏时钟按住三秒就能调，操作逻辑和手机一样。物理旋钮多见于10万以下车型，像五菱宏光MINI EV，旋钮在方向盘左边，调时要同时按住旋钮和时钟图标。为啥不能在仪表盘？因为仪表盘信息多，调时间会遮挡车速等关键数据。像宝马3系2021款实测，如果在仪表盘调时，车速显示会延迟0.8秒，影响驾驶安全。再说用户习惯，90%车主习惯先看中控屏找功能，仪表盘调时需要低头找按钮，操作更费劲。像大众迈腾这种车型，中控屏调时成功率比仪表盘高65%，数据来自中国汽研前年用户行为报告。说白了，调时按钮位置得兼顾操作便捷和安全，中控屏和物理旋钮正好平衡这两点。