车上制热主要靠PTC加热器工作，这个装置在发动机没启动时就能用。它是个陶瓷片，通电后电阻突然增大，电流流经产生大量热能，直接吹到车内。冬天冷启动时，PTC加热器先给风道加热，等水温上来就切换成正常空调模式。

为什么选PTC加热器？因为它是汽车最常用的制热方案。数据显示，PTC加热器功率通常在1.5-3千瓦，启动时电阻会从几欧姆瞬间跳到几十欧姆，电流增大导致温度飙升至50-60℃。比如丰田卡罗拉和大众速腾都采用1.8kW PTC，实测冷启动后车内温度每小时能上升5-8℃。而热泵空调需要发动机水温超过60℃才能工作，所以多数车型都保留PTC作为应急制热。不过像宝马3系这种高端车会配2.5kW大功率PTC，加热速度更快。另外要注意，PTC使用时间过长会烧毁，一般建议每次不超过30分钟。