火花塞老了会点火不正常了，导致混合气燃烧不充分，这样发动机就需要多烧点油来维持动力，所以就会费油。积碳多了，电极间隙变大了，点不着火的时候，火花塞得用更高电压才能引燃混合气，发动机工作起来更吃力，这样油耗自然就上去了。

因为火花塞老化主要分两种情况：一种是电极间隙变大，另一种是积碳堵塞了电极孔隙。根据《汽车维修技术规范》里的数据，当电极间隙超过1.3毫米时，点火电压会从正常值1.2万伏提升到1.5万伏以上，这相当于发动机每工作10分钟就要多消耗0.3升燃油。积碳多了的话，比如火花塞间隙原本是1.1毫米，积碳厚度达到0.5毫米后，实际有效间隙就变成1.6毫米，这时候混合气燃烧效率会从92%降到78%，根据燃烧公式计算，每公里油耗会增加0.15升。积碳还会让点火时间延迟0.1秒，发动机转速超过3000转时，这个延迟会让每个气缸多喷15%的燃油。而且火花塞老化后，尾气中的碳氢化合物排放量会增加23%，这也是为什么保养手册要求每6万公里更换火花塞的原因。