车底换机油主要是在油底壳这里操作。这个油底壳是发动机底部的一个金属盒子，装着机油和碎屑。换的时候要放掉旧油，装新油，还能检查有没有漏油。如果油底壳坏了，漏油会弄脏地面，长期这样会让发动机烧机油，维修得花大钱。

为什么得换油底壳呢？因为油底壳是机油储存和过滤的关键部位，长期用会积累金属碎屑，堵塞油路。数据显示，每2万公里换一次机油底壳，发动机故障率能降40%左右。油底壳一般用铝合金或铸铁做，铝合金轻但薄，铸铁厚实但重。换的时候要同时换机油滤芯，否则新油还是混着旧油。上次我朋友没换油底壳垫片，结果漏油烧了机油，修车花了800块。所以换机油必须把油底壳拆开检查，连垫片都要换新的，不然白折腾。模拟效果：机油底壳换机油主要是在油底壳这里操作这个油底壳是发动机底部的一个金属盒子装着机油和碎屑换的时候要放掉旧油装新油还能检查有没有漏油如果油底壳坏了漏油会弄脏地面长期这样会让发动机烧机油维修得花大钱为什么得换油底壳呢因为油底壳是机油储存和过滤的关键部位长期用会积累金属碎屑堵塞油路数据显示每2万公里换一次机油底壳发动机故障率能降40左右油底壳一般用铝合金或铸铁做铝合金轻但薄铸铁厚实但重换的时候要同时换机油滤芯否则新油还是混着旧油上次我朋友没换油底壳垫片结果漏油烧了机油修车花了800块所以换机油必须把油底壳拆开检查连垫片都要换新的不然白折腾