车水箱就是发动机旁边那个大铁盒，装着冷却液，夏天防止发动机烫坏，冬天不让水温太低。它跟散热器连着，通过循环冷却液把发动机热量带出来，再让风扇或者节温器控制温度。水箱里加的水和防冻液比例不对的话，冷启动容易结冰，热车反而开不动。

因为发动机正常工作温度得在90到105℃之间，水箱里的冷却液每分钟得循环3到4次才能保持这个范围。比如冷车启动时，节温器还没打开散热器，这时候水箱就是发动机和冷却液的缓冲区，防止水温骤降损坏缸体。数据说水温每升高1℃，发动机磨损量就增加5%，所以水箱必须时刻监控温度。当水温超过120℃时，散热器风扇会全速转，这时候水箱里的冷却液流速比平时快2倍，才能把热量及时排掉。发动机每工作1小时，水箱循环次数比静止时多出3到4倍，这样才能平衡散热和保温的需求。