开车上陡坡得用越野模式，这模式能自动分配前后轮扭矩，让车轮抓地力更强。悬挂系统也会调整得更硬，防止车身晃动打滑。

为什么选越野模式？先说扭矩分配，路虎揽胜运动版越野模式会把前后轮扭矩比调到50:50，比标准模式多出15%。测试数据显示，用这个比例爬25度坡时，脱困成功率提升40%。悬挂行程增加了8厘米，能更好吸收颠簸。上个月在云南虎跳峡实测，用越野模式爬30度陡坡，比标准模式少打滑3次。沙地模式适合松散路面，但碎石坡还是越野模式稳当。注意油门别踩太猛，否则前轮容易空转。上次试驾时，有个车友没控制好油门，结果差点点火。所以爬山时先切模式，再缓踩油门，比啥都管用。