理宝龙电池用在电动车上面大家经常讨论，这玩意儿续航表现还行但稳定性差点意思。电池容量普遍是60安时左右，开空调跑长途能撑80公里到100公里，冬天零下10度电量掉得厉害。价格比普通电池贵20%左右，但耐用性能撑3年以上，小毛病主要是充电口接触不良。

为啥这么说呢？首先看电池参数，理宝龙用的是三元锂电池组，标称容量60安时，实际充满电后跑图测试显示只有55安时左右，这个虚标问题在电动车圈挺常见的。然后看低温测试数据，零下5度时续航衰减30%，零下10度直接掉到40公里，这比国标要求的-20度保持50%续航差得远。再说说耐用性，第三方实验室循环测试显示2000次充放电后容量还剩78%，但用户反馈实际用1年半后普遍出现续航缩水20%的情况。价格方面确实贵，比宁德时代同容量电池贵15%到20%，但胜在价格稳定不涨不跌。充电口接触不良的问题在前年用户投诉里排第三，主要是内部插头氧化导致，返修率高达12%。不过总体来说这电池适合跑短途的，要是经常跑长途或者经常在北方用还是得谨慎点选。