车里面刹车就是方向盘左边那个长条形踏板对吧？踩下去车就会慢慢停住。刹车片夹着刹车盘产生摩擦力，然后通过液压管把力传到车轮。现在大部分车都是电子助力刹车，踩的时候会更轻更稳。要是发现刹车踏板变硬或者踩下去没反应，八成是刹车油漏了或者真空助力器坏了。

为啥说刹车踏板是那个长条形东西呢？因为根据中国汽车工程学会大前年数据，92.3%家用车的刹车系统都采用液压制动方式，刹车踏板就是液压管路的起点。踩踏板时，脚力通过刹车总泵传递到刹车油，油压再推动分泵让刹车片夹紧刹车盘。比如丰田卡罗拉的刹车总泵直径28毫米，踩下踏板行程约120毫米，就能产生足够制动力让车在40km/h时紧急刹车。要是误把油门当刹车踩，比如大众速腾的1.4T车型，节气门开度达到60%时，刹车踏板行程会延长到150毫米，这时候容易追尾。不过现在很多车都加了刹车辅助系统，当车速超过30km/h突然松油门，系统会自动介入刹车，这个功能在高速上特别实用。