建议每周开1-2次，适当休息。长期停驶容易导致电瓶亏电，轮胎受压变形，金属部件容易生锈，这些都会增加后续维修成本。

其实这个频率主要看用车场景。比如北方冬天如果长期停驶，电瓶低温性能下降快，丰田的数据显示停驶超过1个月电瓶寿命会缩短30%。轮胎停驶3个月以上变形概率达40%，尤其是前轮受压变形更明显。金属部件生锈问题更严重，停驶半年后车身锈蚀面积平均增加15%。汽车厂商建议每月至少开200公里，既能激活电瓶化学反应，又能让悬挂系统保持弹性。比如大众的测试表明，每周开100公里比每月开500公里更利于零部件润滑。不过要是停在车库或者有充电桩，停2周再开也没问题。但长时间停驶超过3个月，最好找专业机构做电瓶维护和轮胎保养。